Ford Mustang istorija

Buvo 1964 metų pavasaris, vidutinės klasės „muscle car“ automobiliai su galingais big-block varikliais rinkoje keitė didelės klasės „muscle car“ automobilius. Lee Iacocca, Ford Motor Company generalinis menedžeris manė,  kad mažas sportinis automobilis priduotu naujos gyvybės nusistovėjusiai sportinių automobilių rinkai, tad Ford nieko nelaukusi pradėjo kurti tokios klasės automobilį. Vietoj to, kad koncernas tobulintu jau esamus modelius, buvo nuspresta kurti visiškai naują automobilį, su kuriuo pasirodymu buvo sukurta visiškai nauja automobilių klasė „pony cars“. Iš pradžių Mustang buvo kuriamas kaip dvivietis europietiško stiliaus automobilis, tačiau gamybą jis pasiekė kaip keturvietis dviejų durų sedanas, vėliau ir kaip kupė. Nors Mustang buvo parduodamas kaip 1965 metų modelis, jo gamyba buvo pradėta 1964 metų kovo 9 dieną, todėl iki šių dienų kyla daugybė ginčų dėl to kaip tiksliai vadinti pirmųjų gamybos metų Mustang automobilius. Prasidėjus kovai mažos klasės sportinių automobilių rinkoje, Plymouth markė savo automobiliu Barracuda tikėjosi aplenkti Mustang‘ą keliomis savaitėmis, tačiau Mustang‘ui pasirodžius prekyboje vien pirmą dieną buvo parduota apie 20 000 automobilių, o po 18 mėnesių buvo parduotas ir 1 000 000-inis Mustang automobilis, taip Mustang, ne tik sužlugdė visas Plymouth markės viltis, bet ir  tapo geriausiai parduodamu nauju automobiliu istorijoje. Ford Mustang sukurta „pony car“ klasė yra vienintelė „muscle car“ tipo automobilių klasė egzistuojanti šiandien. Mustang‘o dėka 1967 metais pasaulį išvydo ir jo konkurentas Chevrolet Camaro, modelis taip pat suteikė įkvėpimo tokiems automobiliams kaip Toyota Celica, bei Ford Capri. Muastang yra gaminamas iki šių dienų, per ta laiką buvo pagaminta daugiau kaip 8 milijonai automobilių.

Šaltinis - Wikipedia , MuscleCarClub